Publicado: Jue Jul 17, 2008 10:08 amAsunto: Normatividad Europea sobre autos antiguos y contaminación...
Hola a todos!!
Les escribo para preguntarles... ¿Que ocurre en España y Europa en general con los vehículos antiguos y las normas anti contaminación?
Les pregunto porque acá en Chile, estan proponiendo un plan para descontaminar la ciudad de Santiago, la que incorpora muchas medidas.
Bueno, ya en este momento los vehículos sin convertidor catalítico, como los 2CV y cualquier vehículo anterior a 1993 en general, tienen restricción permanente 2 días a la semana, donde no pueden circular. Esto sumado a que cuando la contaminacion sube, hay restricción extraordinaria.
El nuevo plan incorpora diversas medidas, entre ellas restricción permanente una vez a la semana para vehículos con convertirdor catalítico y... el retiro de circulación de vehículos sin convertirdor catalíticos, comprándolos para su chatarrización. Con su prohibición absoluta de circular.
Esto llevaría a la horrible conclusión de que miles de vehículos clásicos, Citroen 2CV, Fiat 600, Escarabajos, entre muchos otros no tendrían mas destino que ser convertidos en chatarra. O bien, guardarlos para siempre en el jardín como adorno.
Sólo para saber... Entonces, allá ¿Que medidas toman en cuanto a la contaminación y los vehículos antiguos?...
No, ninguna tan absolutamente brutal como la de Chile, de momento.
Lo unico es que no hay gasolina con plomo en ningun surtidor desde hace ya un tiempo, pero puedes, bien echarle la sin plomo con un aditivo, bien la normal sin ningun aditivo o ir alternando, pero podriamos decir que los vehiculos sin catalizador tienen una moratoria en lo que a la aplicacion de la legislacion en materia de contaminacion. No pueden exigirte que instales un catalizador a un vehiculo que de serie no lo incorporaba, ni decirte que lo tires a la basura. Lo unico es que cuando pasas la Inspeccion Tecnica de Vehiculos, los limites de contaminacion que cumplia el coche salido de fabrica, deben seguir cumpliendose.
Es de aplicacion esto tambien para aquellos vehiculos que en su dia no tenian intermitentes, que ahora tampoco te exigen que los pongas, lu unico, eso si, que debe estar dado de alta en el registro de vehiculos como vehiculo historico. Con esto se supone que va a ser un vehiculo que se utilice poco, con lo que generara pocos riesgos y poca contaminacion.
Los coches son parte de nuestra historia reciente y no puedes tirar a la basura la historia, de la misma manera que no tiraras un Goya o un Murillo, porque los pigmentos con los que estos grandes pintores de la historia incorporaran un elemento como el plomo, terriblemente canderigeno y perjucicial para la salud. _________________ Corregidme si me equivoco.
Saludos desde la capital del Jalón. Saludos desde Bílbilis.
Ernesto.
Registrado: Mar 17, 2003 Mensajes: 1650 Ubicación: Jaén
Publicado: Jue Jul 17, 2008 3:06 pmAsunto:
Advice, si el coche salió de fabrica sin intermitentes en las aletas no te exigen que los pongas aún cuando el coche no sea histórico. Mi 2cv tiene documentacion normal y no me lo exigen. Creo que esto depende de cada comunidad autónoma.
Tampoco están obligados a hacer la prueba de gases los coches con más de 20 años, por tanto no hay márgenes en este sentido.
Desde luego, da miedo aquello de Chile, es bueno todo lo que sea reducir la contaminación pero sería tremendo que nos prohibieran utilizar el 2cv En Europa seguro que también cambiará la cosa. No sé como pero empezarán las restricciones. Espero que no sean tan drásticas.
Quizás permitan circular a los coches catalogados como historicos allí en Chile, no? _________________ AZL '61
Hasta el momento, la idea es drástica y no hace distinción: No permiso de circulación para coches sin catalizador.
Y bueno, aunque lo de catalogarlo como histórico podría ser una buena alternativa, aunque probablemente le dejarían transitar solamente fines de semana, aunque estoy especulando.
De todas formas, lo prefiero infinitamente a resignarme que mi 2CV será Chatarra o adorno en mi jardín.
Registrado: Oct 25, 2002 Mensajes: 1742 Ubicación: TARANCON (Cuenca)
Publicado: Vie Jul 18, 2008 11:47 amAsunto:
eduardo escribió:
Tampoco están obligados a hacer la prueba de gases los coches con más de 20 años, por tanto no hay márgenes en este sentido.
Será en la ITV donde tú la pasas, porque la fecha para no estar sujeto a los análisis de gases es bastante anterior a esos 20 años que citas, por lo que tú dices cualquier vehículo anterior a 1988 no estaría sujeto a esa prueba y en TODAS las ITV de Castilla La Macha y de Madrid NO es así:
- Los diesel anteriores a 1986 sí están exentos de la prueba de opacidad de humo.
- Los de gasolina anteriores a 1980 llevan un margen más amplio de emisión de CO, y si son anteriores a 1970 (aproximadamente, ahora mismo no recuerdo exactamente mes y año) SI que están exentos totálmente de la prueba.
Lo sé porque con el tiburón que he matriculado recientemente es de 1968 y el de la ITV me comentó la exención de gases, pero el otro tiburón de 1971 sí que había que analizarlo pero el margen de "contaminación" era muy superior al Renault 4 Clan de 1992 con carburador.
Creo recordar que el margen para los comprendidos entre 1970 y 1980 llega a un 4,5% de CO, y a partir de 1980 ha de ser inferior a 3,5%.
También parece ser que hay algo en proyecto para limitar la matriculación como "coches normales" de vehículos antiguos, esto es, importar un vehículo antiguo y matricularlo como normal (como yo hago con los tiburones), o bien rehabitar un vehículo que esté dado de baja como normal. En ambos casos la normativa tiende a imponer la matriculación histórica (aquí sí creo que la mayoría de los vehículos están exentos de la prueba de gases).
Registrado: Mar 17, 2003 Mensajes: 1650 Ubicación: Jaén
Publicado: Vie Jul 18, 2008 3:14 pmAsunto:
eduardo escribió:
Mi 2cv tiene documentacion normal y no me lo exigen. Creo que esto depende de cada comunidad autónoma.
Tampoco están obligados a hacer la prueba de gases los coches con más de 20 años, por tanto no hay márgenes en este sentido.
Quizás permitan circular a los coches catalogados como historicos allí en Chile, no?
En Jaén no se si eran 20/25 años o anterior a 1970= no obligación a hacer prueba de gases= ITV más barata (no se entretienen a meterle el cachirulo por debajo del escape, menos tasa a pagar). Desde luego, en mi 2cv si hubieran tenido que meterle el aparato ese al escape lo desvirgan pues no cabría siquiera (el escape muere muy pronto, apuntando al suelo y el forma de cola de pez muy fina). Lo que apuntaba era que a partir de una edad el coche no tenía obligación de hacer la prueba de gases, no recordaba exactamente la edad, era para completar la información de advince. Menos mal que ANTONIODELAOSSA nos hace dossieres amplísimos. Gracias por la corrección.
Cada comunidad autonoma tienes sus competencias, como dije. Lo suyo es informarse en la estación de itv porque no todas son iguales. Conozco a gente que se desplaza más de 100 km para pasar la itv en otra ciudad o comunidad autónoma por mayor permisividad o menor restricción.
Así está la cosa Webofrito. Hay ITV´s donde te las pueden hacer pasar canutas con mil reproches y otras (como mi caso) donde hasta ahora me han tocado ingenieros que no han puesto más pegas de las necesarias e incluso se paran a ver, curiosos, el 2cv. Así da gusto, toco madera para que esto no cambie _________________ AZL '61
Ultima edición por eduardo el Vie Jul 18, 2008 8:57 pm, editado 4 veces
¿A los vehículos de cierta antiguedad no exigen revisión de gases? wow...
Y por adquirir esa condición de "histórico" y no tener que revisar gases adquieren cierta restriccón? ¿prohibición de circular ciertos días?
Bueno... aquí el vehículo aunque sea de 1930 o antes debe cumplir con la normativa de emisión de gases,.
Aquí la diferencia no se hace por año, sino por tener o no catalizador.
Donde los no catalíticos deben tener CO inferior a 4,5% y máximo 800 HC ppm.
Y los catalíticos (los únicos de importación permitida desde 1993) CO inferior a 0,5% y máximo 100 HC ppm.
Lo injusto es que en este momento mi 2CV está emitiendo 0,46% de CO y 42 HC PPM... ¡Cumpliría la norma de catalítico!... sin embargo... le quieren sentenciar la vida.
En fin. Ojalá esto no prospere. aún es tentativa.
Esto me aclara bastante el panorama internacional al respecto! Gracias por toda la información
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