como hacer un citro 4x4

Eduardo_83 · Publicado: Jue May 29, 2008 5:34 pm **Asunto**: como hacer un citro 4x4

Que pregunta no??? pero vamos a ser mas especificos....
vi varios videos de citros 4x4 la verdad es que quede con la boca abierta, es INCREIBLE. Los videos que vi creo q son franceses, esta gente le adapta atras una caja de cambio le ponen un par de cosillas mas (casi todo de 2cv) y logran tener un exelente 4x4. Yo tengo varias cajas de cambio como para hacer eso, el tema es que no tengo idea como hacerlo, supongo que se le adaptaran algunos engranajes (¿caseros?). Alguien me puede pasar algun dato de eso, o alguna direccion o algo ! Yo vivo en Tierra del Fuego Argentina a 200 kms de ushuaia, ahora es invierno, la cordillera esta toda nevada, seria espectacular ir con un citroen por todos lados sin problemas pasando por la nieve con un citro 4x4 !!!!
Bueno gente! espero su respuesta ! gracias!!!!!

Eduardo_83 · Publicado: Vie May 30, 2008 4:41 am **Asunto**:

algo q me olvide de decirles... No me digan que valla a la pagina de Jacques! es imposible que pueda pagar eso!!!! por el tipo de cambio que tenemos mandar a comprar el kit 4x4 mas el envio saldria la mitad de un auto 0km (no un 2cv, hablo de un auto modelo 2008) !!!

Efrén · Publicado: Vie May 30, 2008 5:17 pm **Asunto**:

Te digo lo que se ¿vale? no esmucho pero si anima a alguien más a presisarlo...

una caja de cambios normal puede adaptarse para que gire a la inversa con solo cambiar algo de sentido en el¿diferencial? pero sin mucho jaleo.

Con unas transmisiones no debe ser "dificil" que el eje trasero se parezca al delentero.

para que la fuerza se transmita atras , hará falta un eje y mecanizar ambas cajas supongo para que gire. ¿es asi el voisin 4x4 no?
_________________
Saludos a todos

Haz clic aqui para Visitar el diagnostico guiado de averias.

Eduardo_83 · Publicado: Mar Jun 03, 2008 12:53 pm **Asunto**:

Bueno, Gracias Efren por la colaboracion, esperaba conseguir fotos y datos mas precisos pero parece q el tema no es tan sencillo, habra que seguir con la traccion en las dos ruedas (cuando lo termine, todavia esta desarmado el auto) saludos a todos !!!

RAPIDTUNING · Publicado: Mar Jun 03, 2008 1:02 pm **Asunto**:

busca en internet fotos o esquemas del mehari 4x4 que lleva el sistema como tu dices ya que el 2CV

4x4 es bimotor saludos
_________________
LA AK400 ESTA PRECIOSA AHORA ME FALTA TERMINAR EL CLUB QUE CON PACIENCIA Y MUCHOOOOOOOOOOOOOOOO DINERO TODO LLEGARA

furgoneto · Publicado: Mar Jul 01, 2008 9:45 am **Asunto**:

Yo soy de la opinión de que lo mas fácil es un bimotor, es relativamente fácil, lo mas complicado es unir las palancas de cambio de forma que cuando quieras utilizar dos ruedas motrices puedas desconectar la barra para poder dejar el conjunto motor caja de cambios que no utilices en punto muerto, el resto es relativamente fácil.

Salu2cv 4x4

pufito · Publicado: Lun Ago 18, 2008 10:39 pm **Asunto**:

un bimotor es mas facil... pero no para ponerlo a punto de papeles
como le explicas al policia q tenes 2 motores!
y los papeles del segundo? y el registro!!!
no, en arg es impensado

yo estoy viendo de hacerle un diferencial para q no patine la rueda como el q tiene el lohr (googleado y fijate como es)

aca hay un muchacho del club citroen q esta haciendose uno con 2 cajas, todavia no se en q anda, pero si te anotas en la lista de correo del club le podes preguntar
citrobaires@gruposyahoo.com.ar

manda un mail con tu consulta y nestor te contara un poco lo q esta haciendo
suerte con eso!