Publicado: Mar Ago 12, 2008 5:58 amAsunto: ¿Dyane 6, patito feo?
Hola, tengo un dyane 6 del 72. No sé por qué razón siempre el 2cv le ha hecho bastante sombra al dyane. Quizá su diseño, mas sobrio que su hermano 2cv. Quizá la gente veia mas coche y mejor formado al 2cv. El dyane le gano en potencia (por poco) al 2cv. El caso es que 2cv hay muchos circulando por nuestras carreteras, pero ya son pocos los dyane 6 en buen estado que se pueden ver. Se ven aún bastantes unicamente en pueblos y cuando el remolque del tractor se queda grande para transportar lo que sea (en el mio transportaban alpacas de paja). El numero de ventas de 2cv cuatriplicó al de dyane, pero este no dejó de ser el coche de la gente encantadora. Ya cada vez son mas escasos y a pesar de esto sigue siendo el feo de la familia y un poco rechazado al lado del 2cv.
Ahora quiero abrir debate: ¿cual, creeis que es la razón por la cual sigue siendo de alguna manera el patito feo al lado del 2cv?
Registrado: Feb 19, 2008 Mensajes: 1070 Ubicación: ALICANTE
Publicado: Mar Ago 12, 2008 9:52 amAsunto:
La verdad, no sabría contestar, y como mucho, te puedo dar mi humilde opinión, ambos coches me encantan, porque los 2 me parecen preciosos, de hecho, tengo el 2CV, pero quiero tener una furgoneta y si que prefiero que sea Dyane6 400, asi tengo los 2.
La verdad es que es una lastima, pero no sé, quizá se ha visto siempre al 2CV un coche con más 'encanto'.
Un saludo desde Alicante, y lo dicho, me quedaría con los 2. JAVICHU. _________________ SOLO EXISTE UN SENTIMIENTO MAYOR QUE EL AMOR HACIA LA LIBERTAD, ES EL ODIO A QUIEN TE LA QUITA.
'Todo ser humano debe verse a si mismo como a un ser necesario' (A. Schopenhauer)
Registrado: Mar 17, 2003 Mensajes: 1744 Ubicación: Jaén
Publicado: Mar Ago 12, 2008 3:35 pmAsunto: Re: ¿Dyane 6, patito feo?
ernestorey escribió:
. El numero de ventas de 2cv cuatriplicó al de dyane, pero este no dejó de ser el coche de la gente encantadora.
El coche de la gente encantadora siempre ha sido el 2cv, no el dyane.
El dyane, pese a ser un 2cv perfeccionado y mas robusto, no tiene el encanto ni la personalidad del 2cv. Sus formas fueron su error, cuadricular un 2cv no fué la mejor idea. De todas formas no fué un fracaso, el coche se vendió bien, pero es que el 2cv es un mito del automovil y uno de los coches del siglo XX (el 5º más vendido). Luchar contra eso es dificil.
Para gustos los colores pero mientras el dyane y el 2cv son feos, el 2cv además es simpaticón y curioso. Es un 2cv!
En resumen, la estética fué su mal, querer interpretar al 2cv y modernizarlo con esas lineas. _________________ AZL '61
Registrado: Mar 17, 2003 Mensajes: 1744 Ubicación: Jaén
Publicado: Mar Ago 12, 2008 7:52 pmAsunto:
upps, pues puede ser. Aunque yo siempre lo habia relacionado con el 2cv. Creo que esto viene antes del anuncio, quizás aprovecharon para el Spot del dyane, es posible? _________________ AZL '61
Registrado: Sep 13, 2005 Mensajes: 2225 Ubicación: Zaragoza y Monzón(Huesca)
Publicado: Mar Ago 12, 2008 8:53 pmAsunto:
Me imagino que cuando se generaliza se nombra al "Dos Caballos" incluyendo Dyanes, por eso creo que no es que sea el "patito feo", sino el hermano menos travieso.
Y ya por no hablar de las furtonetas, las grandes olvidadas (reinvindicación Azu´s, jeje ) _________________ "Es mejor cojear por el camino que avanzar a grandes pasos fuera de él. Pues quien cojea en el camino, aunque avance poco, se acerca a la meta, mientras que quien va fuera de él, cuanto más corre, más se aleja."
Respecto al patito feo...no se tampoco lo diria de esa manera...
simplemente el que dice que el patito feo es el dyane claramente se decanta por el 2cv, simplemente, porque le gusta; teniendo en cuenta que este fue el primero en salir, y que el dyane fue una mejora la cual a muchos le gusto y a otros no es como la famosa frase...para gustos colores, pues lo mismo, a unos les gusta el dyane y otros el 2cv, solo que uno siempre sera el protagonista y el otro fue la mejora de...es decir que todo sale del mismo sitio: el 2cv.
esa es mi humilde opinion, para nada desprecio al 2cv, es mas, si algun dia aparece una buena oportunidad, no os digo que no me comprara uno, pero para mi siempre sera el dyane el 1º de los primeros, simplemente, porque ha sido mi el coche con el que trasteaba de pequeño, con el que aprendi a conducir...( a que si abuelodyane!!!!)
En fin, que todos tienen su encanto pero cada uno se puede decantar por lo que quiera _________________ Pronto nos veremos por Cubla!!!!!
...me encanta mi vehiculo!!!!!!
creo que mas o menos todos tenemos una opinion parecida, pero yo creo que el dyane, aun se puede considerar un afortunado si lo comparamos con otro coche que le paso algo parecido: el renault6. el reanult 6 fue tambien un intento de substituir o ams bien dicho, aprovechando la base de un coche que ya se fabricaba(r4) reinterpretarlo, modernizarlo, hacerlo mas ancho y un pelin mas lujoso y no se si se vendieron mas dyane o renault6, pero el segundo, ha corrido peor suerte aun que el dyane y la verdad, es que no se porque les a pasado esto a estos coches. de dyane, en alguna concentracion asi de todo tipo de clasicos aun ves alguna, pero de renault 6! es casi imposible! y si ves uno y encima es de los de faro redondo con la calandra de aluminio, ya puedes abrir una botella de cava!
con todo esto tambien quiere expressar una opinion mia y un poco una filosofia mia que he aplicado con el caso de mi primer clasico(lada niva) y es que segun mi punto de visto(y repito mi punto de visto y por lo tanto no quiero que se ofenda nadie, es solo una opinion) para mi tiene mas valor, (en el sentido de reconocer un trabajo bien hecho y una ilsuion en un coche), restaurar un simca 1200 que no un 600 o por ejemplo un r10 que un escarabajo o un Gs que un 2cv. el 2cv,600,escarabajo etc.. tiene una valor de la voluntad de hacer las cosas, y de las horas que le has dedicado. pero para mi no tiene el valor de estar buscando una pieza dificil de encontrar (como lo que pasa con algunso coches que he dicho)
ya que se encuentra muy facil si lo comparamos con otros coches. ademas tiene para mi el punto de decir que en una concentracion haya un parque mas variado de vehiculos. yo restaurare mi 2cv6ct, pero no le dare el valor de lo que me ha costado buscar una cosa seguramente, sino el valor de las horas.
repito que es una opinion mia que e intentado expressar con el maximo de correcion.
Registrado: Mar 17, 2003 Mensajes: 1744 Ubicación: Jaén
Publicado: Mie Ago 13, 2008 3:23 pmAsunto:
Niva, encontrar piezas es fácil... se aplica a los 2cv6 porque un 2CV (un 2cv "de verdad", años 50-60) es un verdadero quebradero de cabeza para muchas cosas que son dificiles de encontrar y caras. Y con piezas que muchas veces son viejas o refabricadas con no mucha calidad y que hace que poner el coche a punto a veces sea difícil). Aún asi, gracias a internet restaurar cualquier clásico es mucho más fácil. Tampoco es igual un escarabajo de los 70 que un VW Split de 1949 cuyas peculiaridades hace que haya piezas que probablemente ni existan ya, así que imaginate si está dificil conseguir algunas piezas. Comparado con esto, restaurar un R10, un GS, un R6 o un Simca 1200 es un juego de niños.
Por cierto, en pieldetoro venden un R6 de calandra de aluminio y faros redondos! barato y en buen estado!
Realmente el R6 pasó con mas pena que gloria, el dyane es un coche muy popular en España, se vendieron bien como ya dije. _________________ AZL '61
no creo eduardo que el termino de que el R6 paso con mas pena que gloria por la peninsula sea el correcto. si el r6 paso con mas pena que gloria, que hizo por ejemplo el talbot tagora, que solo se fabrico un año? o el renault 14?
aparte yo me referia a que valoro mas una restauracion de un coche popular peor no mitico y no se si me has entendido. Y una cosa tengo a decir en la que te doy toda la razon y es con el tema de los primer 2cv, ahi, segun mi punto de vista la has dado en el clavo!
he visto el r6 que dices y vale la pena la verdad!
Registrado: Mar 17, 2003 Mensajes: 1744 Ubicación: Jaén
Publicado: Mie Ago 13, 2008 8:03 pmAsunto:
aha, entiendo niva Realmente quieres decir que no hay mucha gente dispuesta a restaurar un clásico popular que ahora mismo no tiene mucho valor economico a restaurar uno de esos clasicos míticos. Estoy contigo, pues supone mantener un coche poco valorado por la mayoria y eso se agradece. A mi me encantan todos los clásicos populares.
El R6 no fué un superventas, obviamente los casos que citas son coches que no tuvieron nada de éxito, ta claro que no llegó a ese punto. Aún asi, alguien sabe las cifras del R6? _________________ AZL '61
eso querria decir eduardo! me has comprendido a la perfecion! de verdad! eso es al 100x100 lo que querria decir,gente que restaure un coches porque lo "quiere" "porque cree en el" no porque salga ens las peliculas o todo el mundo lo conozca. reconozco que todo son estilos y gustos, pero yo encuentra muy topicas las concentraciones con por poner un ejemplo: 10 600(y encima la mitad replica abarth) 15 2cv etc...... es parte de parque automovilistico de la epoca; por supuesto! pero tmabien los r7,r10,talbot solara,furgonetas siata.......
en estas concentraciones me refiero a concentraciones de clasicos, no a concentraciones de una clasico en concreto claro. en ese caso es logico.
sobre el censo de r6 te lo podria mirar mañana, ya que recuerdo que alguna revista de ahce tiempo de coches clasicos creo que salia, pero tengo que sacar medio armario porque estan guardadas con las revistas "formula" de mi padre y hay casi toda la colecion!.
por cierto eduardo: sabes donde podria conseguir completos, los intermitentes naranjas que llevas tu en los lados? es que se los quiero poner al ct porque mas de una persona ya me ha dicho que en su epoca tuvo algun susto con algun autobus o desaparcando en bateria y tal y se los puso al coche y solo los encuentro rojos.
Registrado: Mar 17, 2003 Mensajes: 1744 Ubicación: Jaén
Publicado: Jue Ago 14, 2008 3:31 pmAsunto:
Claro, encuentras los rojos porque se sustituyeron pronto por los naranjas y los rojos no están homologados desde hace mucho tiempo, a no ser que tengas el coche historico. Los rojos no se venden ni se vendieron, hay buen stock.
Hay varias webs francesas que pueden tener, ami-2cv, mcda, 2cvclub, retro-2cv, franzose.de (alemana), citparts... Españolas, mira a ver inelac, pregunta en la llista, ... _________________ AZL '61
pues el r6 a mi me gusta....
jeje no ahora en serio es que creo que a la gente que le gustan los vehiculos antiguos generalmente ( hablo desde mi punto de vista) le tiene algo de cariño a todo lo que se mueve.
Yo en mi caso, cuando mi hermano mayor trajo el 850 y el 131 supermiraflori, me hizo mucha ilusion, pero luego trajo un panda y me hizo la misma o mas ( en mi casa son todos bien recibidos )
un saludo enorme para todossssssssssssss _________________ Pronto nos veremos por Cubla!!!!!
...me encanta mi vehiculo!!!!!!
pues en mi pueblo los r6 a abido muchos de echo mi tia tine uno en el campo que se esta comiendo la vegetacion y oyro lo tiene funcionando a la perfeccion
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y oyro lo tiene funcionando a la perfeccion